上海示范区线工程跨拦路港桥连续混合梁悬浇段浇筑完成

近日，中铁上海院设计的上海示范区线跨拦路港桥连续混合梁最后一个混凝土悬臂节段顺利浇筑完成，为后续钢混结合段施工及中跨钢箱梁整体吊装奠定了坚实基础。

上海示范区线跨拦路港桥位于上海市青浦区，横跨二级水源保护区、三级航道拦路港，设计为主跨200米的连续混合梁，是目前国内市域铁路中最大跨度的无砟轨道连续混合梁桥。设计初期，项目团队对比了斜拉桥、部分斜拉桥、系杆拱和连续混合梁等多种桥式方案，考虑到建设成本、桥梁运营维养等因素，最终采用连续混合梁桥型。

本桥计算跨度为(91+200+91)米，全长383.5米，其中中跨74米为钢箱梁，混凝土主梁分68个梁段，本次浇筑的15#节段长度为4米，重量为240吨。浇筑前，项目建设团队仔细检查各预埋件是否安装准确，立模标高是否符合设计线形，确保后续与钢混结合段顺利连接。

据悉，上海示范区线全线设计时速160公里，起自虹桥站，终至水乡客厅站。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通，可填补长三角一体化示范区内轨道交通的空白，加强示范区内以及与嘉善、吴江之间的快速联通、紧密连接，实现整体能级的提升。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。

项目现场